우리나라 대표 경차 '마티즈'의 후속모델 '마티즈2'가 나온다고 하네요.



음음... 디자인의 호불호를 떠나서 너무 남성적으로 생겼습니다. 물론 시보레 마크가 붙어서 출시되지도 않겠죠 ㅋ 그냥 보면 미래지향적인 디자인이라고 좋게 평가할 수도 있겠습니다만... 이거 마티즈가 우리나라 경차시장에서 왜 성공했냐를 따져보면 이 디자인은 정말 아웃이라고 할 수 있습니다.

마티즈가 출시됐을때는 우리나라 3대 자동차 브랜드에서 기아 '프라이드' 이후 경차시장을 잡기위해 새 경차를 내놓으면서 경차 춘추전국시대가 벌어졌습니다.

어느차가 먼저 출시됐는지는 모르겠지만... 현대에서 '아토즈'라는 경차를 내놨습니다.



성인남성이 타기 편하도록 실내높이가 높은게 이 차의 특징이지요. 한마디로 경차의 오너를 성인남성으로 보고 제작한 차량입니다. 정확한 타겟층 설정이 얼마나 중요한지를 가르쳐주는 예라고 할 수 있지요. 물론 경차를 타는 남성들에게는 인기였다지요. ㅋ

다음은 기아가 내놨던 '비스토'



너무 튀지 않는 디자인으로 시장에서의 인기도 역시 튀지 않았습니다. 너무 무난해도... 문제

대우의 '마티즈'



너무도 귀여운 디자인이죠. 마티즈가 성공한 이유는 다른 차량들과 다르게 너무 귀엽게 생겨서 여성 유저들의 마음을 뺏어가 버렸다는 겁니다. 지금도 마티즈가 인기있는 이유는 단순히 귀엽게 생겨서 입니다. 차량에 대해서 잘 모르는 여성들도 마티즈와 폭스바겐 비틀은 알더군요.

유럽의 어떤 자동차 리뷰 프로그램을 보니까 유럽도 경차를 구매하는 사용자층을 여성과 할머니로 생각하더군요. 시승리뷰에서 직접 할머니들을 불러서 시승하게 하구요. 역시 할머니들이라 신기능보다 기존에 타던 차량과 별 차이가 없는 걸 좋아하더군요. 물론 디자인도 이뻐야 하구요. 여자는 나이들어도 이쁜걸 좋아하더군요. ㅎㅎ

새로나온 '마티즈2'는 이런 측면에서 본다면 완전 안드로메다급의 제품으로 사료되네요. 아직 새로운 경차를 내놓고 있지않은 현대가 여성을 타겟으로 하는 새로운 경차를 내놓는다면 경차 시장에서도 현대의 독주가 시작될지도...



이런 상황에서 현대가 인도에서 판매중인 'i10'을 국내시장에 들여온다면 재밌어지겠네요.